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热轧方管和冷轧方管快的区分方法，热轧方管和冷轧方管都是型钢或钢板成型的工序，它们对钢材的组织和性能有很大的影响，钢的轧制主要以热轧为主，冷轧只用于生产小号型钢和薄板。热轧，优点:可以破坏钢锭的铸造组织，细化钢材的晶粒，并显组织的缺陷，从而使钢材组织密实，力学性能得到改善。这种改善主要体现在沿轧制方向上，从而使钢材在一定程度上不再是各向同性体;浇注时形成的气泡、裂纹和疏松，也可在高温和压力作用下被焊合。 缺点:经过热轧之后，钢材内部的非金属夹杂物(主要是硫化物和氧化物，还有硅酸盐)被压成薄片，出现分层(夹层)现象。分层使钢材沿厚度方向受拉的性能大大恶化，并且有可能在焊缝收缩时出现层间撕裂。焊缝收缩诱发的局部应变时常达到屈服点应变的数倍，比荷载引起的应变大得多; 不均匀冷却造成的残余应力。残余应力是在没有外力作用下内部自相平衡的应力，各种截面的热轧型钢都有这类残余应力，一般型钢截面尺寸越大，残余应力也越大。残余应力虽然是自相平衡的，但对钢构件在外力作用下的性能还是有一定影响。如对变形、稳定性、抗疲劳等方面都可能产生不利的作用。
冷轧是指在常温下，经过冷拉、冷弯、冷拔等冷加工把钢板或钢带加工成各种型式的钢材。 优点：成型速度快、产量高，且不损伤涂层，可以做成多种多样的截面形式，以适应使用条件的需要;冷轧可以使钢材产生很大的塑性变形，从而提高了钢材的屈服点。缺点: 虽然成型过程中没有经过热态塑性压缩，但截面内仍然存在残余应力，对钢材整体和局部屈曲的特性必然产生影响; 冷轧型钢样式一般为开口截面，使得截面的自由扭转刚度较低。在受弯时容易出现扭转，受压时容易出现弯扭屈曲，抗扭性能较差; 冷轧成型钢壁厚较小，在板件衔接的转角处又没有加厚，承受局部性的集中荷载的能力弱。
热轧和冷轧的主要区别是：冷轧成型钢允许截面出现局部屈曲，从而可以充分利用杆件屈曲后的承载力;而热轧型钢不允许截面发生局部屈曲。热轧型钢和冷轧型钢残余应力产生的原因不同，所以截面上的分布也有很大差异。冷弯薄壁型钢截面上的残余应力分布是弯曲型的，而热扎型钢或焊接型钢截面上残余应力分布是薄膜型。热轧型钢的自由扭转刚度比冷轧型钢高，所以热轧型钢的抗扭性能要优于冷轧型钢。
20#无缝钢管电弧焊和接触焊的焊接性能好，气焊时厚度小，外形要求严格或形状复杂的制件上易发生裂纹。切削加工性冷拔或正火状态较 退火状态好、一般用于制造受力不大而韧性要求高的工件。45#无缝钢管调质处理后零件具有良好的综合机械性能，广泛应用于各种重要的 结构零件，特别是那些在交变负荷下工作的连杆、螺栓、齿轮及轴类等。但表面硬度较低，不耐磨。可用调质＋表面淬火提高零件表面硬度 。 方形钢管简称方钢管又叫方管，是方形管材的一种称呼，也就是边长相等的的钢管。是带钢经过工艺处理卷制而成。方形钢管，厚壁方形 钢管，大口径方形钢管，无缝方形钢管，低合金方形钢管，135＊135＊10方形钢管，塔吊用方形钢管，Q345B低合金方形钢管，20#无缝方形 钢管。方管，顾名思义，它是种方形体的管型，很多种材质的物质都可以形成方管体，它介质于，干什么用，用在什么地方，大多数方管 以钢管为多数，多为结构方管，装饰方管，建筑方管等。方管，是方形管材的一种称呼，也就是边长相等的的钢管。是带钢经过工艺处理 卷制而成。一般是把带钢经过拆包，平整，卷曲，焊接形成圆管，再由圆管轧制成方形管然后剪切成需要长度。一般是50根每包。 船用管：全称是船舶用管，其主要用途是用于造船，船舶用管的性能跟其他的无缝钢管（如20#无缝钢管、45#无缝钢管）相比较起来具有 相当高的耐腐蚀的性能、耐高压的性能和耐高温的性能。船舶用管的主要材质是410、490和440，其执行标准是：GB/T5312-1999（热轧、 挤压、扩管），普通的规格范围：14-426＊1.5-60。 矩形管是一种中空的长条钢材，又称扁管、扁方管或方扁管（顾名思义）。大量用作输送流体的管道，如石油、 天燃气、水、煤气、蒸气 等，另外，在抗弯、抗扭强度相同时，重量较轻，所以也广泛用于制造机械零件和工程结构。也常用作生产各种常规、管、等 。矩形管的分类：钢管分无缝钢管和焊接钢管（有缝管）热轧无缝方管、冷拔无缝方管、挤压无缝方管、焊接方管。 其中焊接方管又分 为： (a)按工艺分——电弧焊方管、电阻焊方管(高频、低频)、气焊方管、炉焊方管 (b)按焊缝分——直缝焊方管、螺旋焊方管。
按用处可分为钻杆，钻铤，岩心管，套管和沉积管等。金刚石岩芯钻探用无缝钢管(GB3423-82)是用于金刚石岩芯钻探的钻杆，岩心杆，套管的无缝钢管。石油钻探管(YB528-65)是用于石油钻探两头内加厚或外加厚的无缝钢管。钢管分车丝和不车丝两种，车丝管用接头联合，不车丝管用对焊的办法与东西接头联合。船只用碳钢无缝钢管(GB5213-85)是制作船只I级耐压管系，Ⅱ级耐压管系。地质钻探用钢管(YB235-70)是供地质部分进行岩心钻探运用的钢管锅炉及过热器用的碳素钢无缝钢管。碳素钢无缝钢管管壁工作温度不超越450℃，合金钢无缝钢管管壁工作温度超越450℃。
笔者认为主要原因有以下几点：首先国内原材料价格持续弱势下行，方管厂的生产成本下跌，所以方管厂出厂价格下调，其次我国南方开始进入雨季，终端需求释放减弱，方管的消耗慢于方管厂的生产速度，方管厂的库存逐渐反弹，所以主动下调出厂价格消减库存。不过笔者认为方管厂的此番调价对方管市场后期的运行影响不大，国内方管市场弱势维稳的状态货难有改观。通过方管市场的相关数据来看，上周方管价格震荡下跌。主要的趋势还是以下调价格为主多数人对方管后市观望浓厚，预计本周窄幅趋弱。市场方面，上周市场方管价格走势持续弱化，跌幅有所放大。
终端方观望情绪较浓。近来，矿，疑云未消，市场对后期原料普遍看空，严重影响市场心态，同时或方管厂生产积极性。而远期价格也持续了疲软走势，市场交投氛围冷清。预计短期市场报价弱势难改，今日报价继续窄幅调整。原料方面，成交偏弱，下游对坯料采购谨慎，商家观望为主，整体成交依然不济。需求不济，宏观无利好，预计今日原料市场稳中趋弱。
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